清明节现补偿式返乡 全国高速总流量将达1.51亿辆

清明节现补偿式返乡

中国国家铁路集团有限公司披露，4月2日至5日期间，全国铁路预计发送旅客4970万人次，同比2019年清明假期增长10.6%;去哪儿网数据显示，今年清明假期机票预定量已超2019年同期的1.3倍;嘀嗒出行发布的报告显示，今年清明假期，顺风车返乡订单占比预计将达到24.1%，高于往年同期水平。

清明全国高速总流量将达1.51亿辆

交通运输部预计，今年清明假期，全国高速公路网总流量达1.51亿辆。全国公路出行群体以返乡流与旅游流为主;4月3日路网交通量达到假期最高值，约5300万辆。从4月3日0时~4月5日24时，全国收费公路将继续免收7座及以下小型客车通行费。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

2021年中国高速公路智能化行业竞争分析及发展前景预测

随着我国高速公路历程的增加与高速公路运营的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越来越成为高速公路发展大趋势，国家在政策上也不断鼓励与支持高速公路智能化发展。

城市化进程使得国家对城际交通基础设施的需求大大增强，根据《国家高速公路网规划》，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市，以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10亿以上的人口。

伴随着高速公路投资规模的扩大，智能交通系统的需求量也将不断扩大。未来公路路网的发展和车辆保有量的不断增加，交通压力以及交通事故数量的升高，将会促使政府加大对智能交通领域的投资，进而为本行业的发展起到重要的推动作用。

作为新基建“领头羊”的5G，已开始发挥溢出效应，成为助推新旧动能转换、赋能经济社会迈向高质量发展的强力引擎。在利好政策加推和新技术高速发展的当下，我国智慧城市建设发展进步飞速，而5G和AI将成为重要“催化剂”。今年，新基建上升为国家发展战略，新型智慧城市作为新基建战略的重要表现形式之一，迎来建设风口。

近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出了建设现代化高质量国家综合立体交通网的发展目标。《纲要》规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。《纲要》明确，到2035年，除部分边远地区外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速、60分钟上铁路，市地级行政中心45分钟上高速、60分钟到机场;2035年地级市之间当天可达;基本实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。

未来高速公路智能化行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国高速公路智能化行业竞争分析及发展前景预测报告》。

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